Camion-benne SITRAK 8×4

Associez vrac et cabine spacieuse à toit haut avec le SITRAK 8×4. La configuration courante réunit MC13 de 440 HP, ZF à 16 rapports et benne d’environ 27 m³, avec deux couchettes pour les trajets de chantier.

Disponibilité sur demande

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POINTS FORTS DU PRODUIT

Benne plus grande et aménagement conducteur C7H.

Choix de moteur MC13

La puissance courante est de 440 HP, avec une option MC13 de 540 HP à discuter lors de la configuration.

Benne d’environ 27 m³

Quatre essieux et un vérin HYVA frontal constituent la configuration courante pour le vrac.

Cabine C7H-F à toit haut

La configuration courante indique deux couchettes, une suspension pneumatique à quatre points et des réservoirs jumelés : 600 L.

Caractéristiques principales

Les configurations courantes et les options figurent ci-dessous. Votre devis précise la configuration retenue et les travaux de préparation inclus.

Modèle et chaîne cinématique

Paramètre	Configuration courante / en option
Modèle	SITRAK / ZZ3317; C7H series
Configuration motrice	8×4
Moteur	MC13.44-50 (MAN technology); 440 HP / 324 kW; China V; optional MC13.54-50, 540 HP
Cylindrée / Carburant	12.419 L diesel; turbocharged and intercooled
Boîte de vitesses	ZF16S2230 TO; 16-speed manual; optional AMT

Châssis et cabine

Paramètre	Configuration courante / en option
Essieu avant	Two 9 t steering axles
Essieu arrière	MCY13Q; 13 t tandem drive axles; ratio 4.77
Empattement	1800 + 3000 + 1400 mm
Cabine	C7H-F high-roof cab; twin sleepers; four-point air suspension
Réservoir de carburant	600 L twin aluminum alloy tanks
Pneus	315/80R22.5; 12 tyres
Système de freinage	Front and rear disc brakes; ABS and EBL; optional hydraulic retarder

Carrosserie et charge nominale

Paramètre	Configuration courante / en option
Dimensions de la benne	7600 × 2350 × 1500 mm; body length up to 8800 mm available
Volume de la benne	Approx. 27 m³
Système de basculement	Front-mounted HYVA cylinder
Application	Heavy mining, large infrastructure projects and intensive long-distance transport

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Applications adaptées

ConstructionTerrassementExploitation minièreTransport de matériaux en vrac

PRÉPARATION ET VÉRIFICATION

Une préparation en atelier que vous pouvez vérifier avant expédition.

Avant l’expédition, examinez le camion retenu et les travaux d’atelier inclus avec notre équipe de Liangshan.

Reconditionnement du véhicule

Évaluation du moteur, de la transmission, des essieux, du châssis et de la cabine.
Réparations, réglages et remplacement de composants selon l’état du véhicule.
Travaux de freinage, direction, électricité et hydraulique selon le camion choisi.

Remanufacture selon la commande

Projets de véhicules ou composants avec périmètre identifié.
Travaux de réparation, reconstruction ou remplacement détaillés pour votre commande.
Contrôles des systèmes et vérification finale par rapport aux travaux convenus.

Avant le départ de notre site

Vérifiez les photos réelles, les travaux réalisés et les documents d’inspection ou d’essai disponibles. Pour cette benne, discutez de l’état de la caisse et des contrôles du basculement hydraulique, ainsi que du châssis et de l’essai routier.

La remanufacturation concerne les projets convenus de véhicules ou de composants ; elle ne signifie pas que chaque composant est neuf.

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