Camion-benne SITRAK 6×4

Associez technologie MAN et cabine C7H au transport de chantier avec le SITRAK 6×4. Le MC11 courant de 400 HP et la boîte ZF à 16 rapports sont associés à une cabine à couchette sur suspension pneumatique, climatisation et benne pour vrac.

Disponibilité sur demande

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POINTS FORTS DU PRODUIT

Benne de 400 HP avec cabine C7H.

Association MC11 et ZF

La configuration courante associe le MC11 de 400 HP à une boîte manuelle ZF à 16 rapports ; l’AMT est en option.

Aménagement conducteur C7H-M

Une couchette, la suspension pneumatique et la climatisation sont comprises dans la cabine courante.

Basculement pour matériaux en vrac

Une benne d’environ 19.3 m³ et un vérin HYVA frontal servent le chantier, la carrière et le terrassement.

Caractéristiques principales

Les configurations courantes et les options figurent ci-dessous. Votre devis précise la configuration retenue et les travaux de préparation inclus.

Modèle et chaîne cinématique

Paramètre	Configuration courante / en option
Modèle	SITRAK / ZZ3256; C7H series
Configuration motrice	6×4
Moteur	MC11.40-50 (MAN technology); 400 HP / 294 kW; China V
Cylindrée / Carburant	10.518 L diesel; turbocharged and intercooled
Boîte de vitesses	ZF16S2230 TO; 16-speed manual; optional AMT
Embrayage	430 mm diaphragm-spring clutch with pneumatic assistance

Châssis et cabine

Paramètre	Configuration courante / en option
Essieu avant	MAN-technology steering axle; 9 t class
Essieu arrière	MCY13Q; 13 t class tandem drive axles; ratio 4.77
Empattement	3800 + 1350 mm
Cabine	C7H-M standard cab; single sleeper; air suspension; air conditioning
Réservoir de carburant	400 L aluminum alloy tank
Pneus	315/80R22.5
Système de freinage	Disc brakes and ABS; optional ESC

Carrosserie et charge nominale

Paramètre	Configuration courante / en option
Dimensions de la benne	5600 × 2300 × 1500 mm
Volume de la benne	Approx. 19.3 m³
Système de basculement	Front-mounted HYVA cylinder
Application	Heavy construction, mining and high-duty transport

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Applications adaptées

ConstructionTerrassementExploitation minièreTransport de matériaux en vrac

PRÉPARATION ET VÉRIFICATION

Une préparation en atelier que vous pouvez vérifier avant expédition.

Avant l’expédition, examinez le camion retenu et les travaux d’atelier inclus avec notre équipe de Liangshan.

Reconditionnement du véhicule

Évaluation du moteur, de la transmission, des essieux, du châssis et de la cabine.
Réparations, réglages et remplacement de composants selon l’état du véhicule.
Travaux de freinage, direction, électricité et hydraulique selon le camion choisi.

Remanufacture selon la commande

Projets de véhicules ou composants avec périmètre identifié.
Travaux de réparation, reconstruction ou remplacement détaillés pour votre commande.
Contrôles des systèmes et vérification finale par rapport aux travaux convenus.

Avant le départ de notre site

Vérifiez les photos réelles, les travaux réalisés et les documents d’inspection ou d’essai disponibles. Pour cette benne, discutez de l’état de la caisse et des contrôles du basculement hydraulique, ainsi que du châssis et de l’essai routier.

La remanufacturation concerne les projets convenus de véhicules ou de composants ; elle ne signifie pas que chaque composant est neuf.

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