Choix MC11 et MC13
Le moteur courant est de 440 HP ; des MC13 de 480 HP et 540 HP sont indiqués en option.
Tracteurs routiers
Tracteur routier SITRAK 6×4
Associez MC11 et cabine C7H à plancher plat au fret et conteneurs avec le SITRAK 6×4. La configuration courante combine moteur de 440 HP, ZF à 16 rapports, réservoirs jumelés de 800 L, deux couchettes et suspension pneumatique de cabine.
Disponibilité sur demande
Précisez la semi-remorque, la charge, le trajet et la destination pour recevoir des options de tracteurs routiers et un devis.
POINTS FORTS DU PRODUIT
Cabine C7H avec chaîne cinématique MC11 et ZF.
Options de transmission ZF
La ZF manuelle courante à 16 rapports a une option AMT à discuter.
Aménagement conducteur C7H
Deux couchettes, suspension pneumatique à quatre points, toit ouvrant et réservoirs jumelés de 800 L complètent la spécification courante.
Caractéristiques principales
Les configurations courantes et les options figurent ci-dessous. Votre devis précise la configuration retenue et les travaux de préparation inclus.
Modèle et chaîne cinématique
| Paramètre | Configuration courante / en option |
|---|---|
| Modèle | SITRAK / ZZ4256V25CHE1; C7H series |
| Configuration motrice | 6×4 |
| Moteur | MC11.44-50 (MAN technology); 440 HP / 324 kW; China V; optional MC13.48, 480 HP / MC13.54, 540 HP |
| Boîte de vitesses | ZF16S2230 TO; 16-speed manual; optional AMT |
Châssis et cabine
| Paramètre | Configuration courante / en option |
|---|---|
| Essieu avant | MAN-technology front axle; 9 t |
| Essieu arrière | MCY13Q; 13 t tandem axles; ratios 3.36 / 3.7 / 4.11 |
| Empattement | 3200 + 1400 mm |
| Cabine | C7H high-roof flat-floor cab; twin sleepers; four-point air suspension; sunroof |
| Réservoir de carburant | 800 L twin aluminum alloy tanks |
| Pneus | 315/80R22.5; 10 tyres |
| Système de freinage | Front and rear disc brakes; ABS and EBL; optional hydraulic retarder |
Attelage et utilisation
| Paramètre | Configuration courante / en option |
|---|---|
| Application | High-end long-distance logistics, efficient trunk transport and international routes |
Applications adaptées
Fret longue distanceTransport de conteneursLogistique régionaleExploitation avec semi-remorques
PRÉPARATION ET VÉRIFICATION
Une préparation en atelier que vous pouvez vérifier avant expédition.
Avant l’expédition, examinez le camion retenu et les travaux d’atelier inclus avec notre équipe de Liangshan.
Reconditionnement du véhicule
- Évaluation du moteur, de la transmission, des essieux, du châssis et de la cabine.
- Réparations, réglages et remplacement de composants selon l’état du véhicule.
- Travaux de freinage, direction, électricité et hydraulique selon le camion choisi.
Remanufacture selon la commande
- Projets de véhicules ou composants avec périmètre identifié.
- Travaux de réparation, reconstruction ou remplacement détaillés pour votre commande.
- Contrôles des systèmes et vérification finale par rapport aux travaux convenus.
Avant le départ de notre site
Vérifiez photos réelles, travaux réalisés et documents d’inspection ou d’essai. Pour ce tracteur, discutez de la sellette et des raccordements pneumatiques et électriques, ainsi que du châssis et de l’essai routier.
La remanufacturation concerne les projets convenus de véhicules ou de composants ; elle ne signifie pas que chaque composant est neuf.
Guides d’achat
Comparez modèles, configurations et étapes d’achat avant de discuter de votre commande.
Modèles associés
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Organisez le transport régional ou de conteneurs avec un tracteur adapté à votre remorque.
- Marque / Série
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- Configuration de transmission
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- Réservoir courant
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- Marque / Série
- HOWO · NX
- Configuration de transmission
- 6×4
- Puissance courante
- 400 HP
- Réservoir courant
- 600 L aluminum alloy tank
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